
وظيفة مهندس برمجيات مبتدئ/متوسط – باور في شركة فاليو مصر Valeo Egypt Junior/Standard Software Engineer, POWER
293 أيام متبقية للتقديم
قدم الآن
وظيفة مهندس برمجيات مبتدئ/متوسط – باور في شركة فاليو مصر Valeo Egypt Junior/Standard Software Engineer, POWER
293 أيام متبقية للتقديم
قدم الآنتفاصيل الفرصة
-
تاريخ النشر
15 يناير، 2026
-
المكان
القاهرة
-
الراتب
الراتب قابل للتفاوض
-
المستوي الوظيفي
حديث تخرج مبتدئ الخبرة
-
المؤهل
بكالوريوس/ليسانس
-
الخبرة
0 – 1 سنة 1 - 2 سنة
-
النوع
انثي ذكر
الوصف
فاليو شركة تقنية عالمية، تُصمّم حلولاً رائدة لإعادة ابتكار قطاع النقل. نحن شريك مُورّد لقطع غيار السيارات لشركات تصنيع السيارات والجهات الفاعلة في مجال النقل الجديد حول العالم. رؤيتنا؟ ابتكار نظام نقل أكثر استدامة وأمانًا، بفضل حلول تُركّز على القيادة البديهية وخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. نحن رواد في مجالات أعمالنا، ومعترف بنا كإحدى أكبر الشركات العالمية المبتكرة.
المسؤوليات الرئيسية:
- حل المشكلات: استخدام تقنيات تصحيح الأخطاء المدعومة بالذكاء الاصطناعي والتقنيات التقليدية لتحليل مشكلات الأجهزة/البرامج المعقدة والعمل على حلها.
- تطوير البرمجيات المضمنة: تطوير واختبار كود C المضمن القوي والحساس للسلامة لمختلف وحدات التحكم الدقيقة: في البرمجيات الأساسية (BSW)، وطبقات تجريد الأجهزة (HAL)، وبرامج التشغيل منخفضة المستوى (ADC، وPWM، وSPI، وCAN، وLIN)، وبرمجيات التطبيقات الخاصة بالمنتج.
- تطبيق مجموعة نقل الحركة: تنفيذ برامج للمنتجات الكهروميكانيكية ذات الجهد العالي – بما في ذلك العاكسات، ومحولات التيار المستمر إلى التيار المستمر، وأنظمة إدارة البطاريات (BMS)، والإدارة الحرارية، والمشغلات الذكية – ترجمة قوانين التحكم والقيود المادية إلى رمز فعال.
- الذكاء الاصطناعي والابتكار: الاستفادة الفعالة من أدوات الذكاء الاصطناعي التوليدي والذكاء الاصطناعي الوكيل لتسريع التطوير وتحسين سير العمل، مع تطبيق أساسيات إدارة التعلم لأتمتة المهام الهندسية الروتينية.
- الامتثال للمعايير: تنفيذ جميع أنشطة التطوير مع الالتزام الصارم بمعايير صناعة السيارات، بما في ذلك بنية AUTOSAR ، و ISO 26262 (السلامة الوظيفية) ، و ISO 21434 (الأمن السيبراني) .
- المساهمة على مستوى النظام: التعاون مع المهندسين الكهربائيين والميكانيكيين والحراريين لتحديد قيود النظام وضمان أن البرمجيات تعمل على تحسين فيزياء مجموعة نقل الحركة (على سبيل المثال، استراتيجيات التبريد، وحدود عزم دوران المحرك).
- الجودة ومؤشرات الأداء الرئيسية: الحفاظ على معايير عالية لجودة الكود (الامتثال لمعيار MISRA C)، والتوثيق، والاختبار، مع ضمان تلبية جميع مؤشرات الأداء الرئيسية الشخصية والفريقية أو تجاوزها.
- التعاون الرشيق: العمل بفعالية ضمن إطار عمل Agile/Scrum ، والمشاركة في الاجتماعات اليومية، وتخطيط دورات التطوير، والمراجعات لتقديم قيمة متزايدة.
- العمل الجماعي متعدد الوظائف: التفاعل بسلاسة مع الفرق متعددة الوظائف – بما في ذلك المتطلبات وهندسة النظم والاختبار/التحقق – لضمان التكامل السلس وإمكانية التتبع من متطلبات العميل إلى المنتج النهائي.
- إعداد التقارير: تقديم تقارير حالة واضحة ومنتظمة للإدارة بشأن التقدم المحرز في التطوير والمخاطر والتحديات التقنية.
نبذة عن المرشح :
- التعليم: بكالوريوس أو ماجستير في هندسة الميكاترونيات، أو الهندسة الكهربائية، أو هندسة الإلكترونيات، أو الهندسة الميكانيكية، أو الفيزياء التطبيقية، أو هندسة الطيران والفضاء، أو مجال ذي صلة.
- الخبرة: من 0 إلى سنتين من الخبرة في تطوير البرمجيات المدمجة (تحتسب فترات التدريب الداخلي والمشاريع الأكاديمية).
- الذكاء الاصطناعي : إلمام ممتاز بالذكاء الاصطناعي التوليدي ، وخبرة في الذكاء الاصطناعي الوكيل ، وأساسيات ماجستير القانون. يُعدّ التعلّم الآلي ميزة إضافية.
- الأنظمة الكهربائية: فهم إلكترونيات الطاقة (العاكسات، محولات التيار المستمر) والمحركات الكهربائية . معرفة نظرية التحكم: التحكم الآلي، قوانين التحكم والنمذجة (Simulink/MATLAB).
- الأنظمة الميكانيكية: يُعد الفهم الأساسي للميكانيكا، والكهروميكانيكا، والديناميكا الحرارية (أنظمة نقل الحرارة / التبريد) ميزة قوية.
- البرمجة: إتقان قوي لأي لغة برمجة.
- المتحكمات الدقيقة (ميزة إضافية) : فهم عميق لبنية المتحكم الدقيق (خريطة الذاكرة، والسجلات، والمقاطعات، والمؤقتات).
- أساسيات الأنظمة المدمجة (ميزة إضافية) : معرفة مفاهيم أنظمة التشغيل في الوقت الحقيقي، والبرمجيات منخفضة المستوى، وطبقات تجريد الأجهزة (HAL).
- معايير السيارات (ميزة إضافية) : الإلمام بهندسة ومنهجية AUTOSAR والسلامة الوظيفية ISO26262 ميزة إضافية.
- مهارات عالية في حل المشكلات وتصحيح الأخطاء.
